Изберете динамометричен ключ, чийто обхват включва нужния момент на затягане и го оставя около средата на скалата, а захватът му пасва на вложките ви. За болтовете на колелата на лек автомобил обикновено се ползва ключ със захват 1/2 инч. Точният момент за вашия автомобил е в ръководството на производителя - не го определяйте на око.

Динамометричният ключ е особено нужен при смяна на летни със зимни гуми. Недозатегнатите болтове могат да се разхлабят, а презатегнатите опъват резбата и затрудняват следващото развиване. По-долу е описано как да изберете ключ и как да работите с него.

За какво служи динамометричният ключ?

Динамометричният ключ затяга болт или гайка до предварително зададен въртящ момент, измерен в нютон-метри (Nm). Когато моментът бъде достигнат, ключът с щракване подава сигнал - щраква и рамото леко поддава. Така всички болтове на едно колело се затягат еднакво и с измерена сила.

Освен за колела, ключът се ползва при работа по двигателя, окачването, спирачките, мотоциклети и велосипеди - навсякъде, където производителят дава момент на затягане.

Какъв обхват на ключа ми трябва?

Нужният момент трябва да е в обхвата на ключа, по възможност около средата му. В началото и в края на скалата точността на повечето ключове е по-ниска, затова избягвайте работа на самата граница.

Ето обхватите на ключовете от магазина като ориентир:

Всички модели можете да сравните в категорията динамометрични ключове.

Захват 1/4, 3/8, 1/2 или 3/4 инч - кой за какво е?

Захватът (квадратът) определя с какви вложки работи ключът и до каква сила е предвиден. Колкото по-голям е моментът, толкова по-голям е квадратът.

ЗахватТипични задачиПример от магазина
1/4 инчМалки болтове, велосипеди, мотоциклети, капациHAWEK 5-25 Nm
3/8 инчДвигател, спирачки, по-малки възлиHAWEK 19-110 Nm
1/2 инчКолела на леки автомобили и джипове, окачванеHAWEK 28-210 Nm, JCB 40-220 Nm
3/4 инчБусове, камиони, селскостопанска и тежка техникаJCB 200-800 Nm

Вложката за болтовете на колелата трябва да е точно с размера на главата на болта или гайката. За ключ 1/2 инч подхождат вложки 1/2 инч - разгледайте ударните вложки, ако ще развивате и с гайковерт.

Как се затягат болтовете на колелата с динамометричен ключ?

Затягането е последната стъпка след поставянето на колелото. Следвайте реда по-долу и указанията на производителя на автомобила.

  1. Почистете резбата и опорните повърхности на болтовете и джантата от ръжда и мръсотия.
  2. Поставете колелото и завийте всички болтове на ръка, докато легнат.
  3. Притегнете ги леко на кръст с обикновен ключ, докато колелото е още повдигнато.
  4. Спуснете автомобила, така че колелото да стъпи на земята.
  5. Настройте на ключа момента от ръководството на автомобила и заключете настройката.
  6. Затегнете болтовете на кръст - всеки следващ е срещуположен на предходния. Дърпайте плавно за дръжката, докато ключът щракне, и спрете.
  7. Минете още веднъж всички болтове в същия ред, за да проверите, че всеки е стигнал до щракване.
  8. След първите километри проверете затягането отново със същия ключ.

Какви грешки да избягвате?

Повечето проблеми идват от това, че ключът се ползва като обикновен ключ или се дърпа след сигнала.

  • Не развивайте заседнали болтове с динамометричния ключ - така се поврежда механизмът.
  • Не дърпайте допълнително след щракването, за да сте сигурни - това презатяга болта.
  • Не удължавайте дръжката с тръба и не дърпайте рязко.
  • Не затягайте болтовете на колелата докрай с гайковерт и после с ключа - финалното затягане се прави само с динамометричния ключ.
  • Не смазвайте резбата, ако производителят на автомобила не го изисква - при смазана резба един и същ момент затяга болта по-силно.
  • Хващайте ключа само за предвидената зона на дръжката, без да местите ръката към главата.

Един ключ или комплект ключове?

Един ключ 1/2 инч стига, ако го купувате основно за колела. Ако работите и по двигателя, и по велосипеди или мотоциклети, по-удобен е комплект с няколко обхвата.

Комплектът динамометрични ключове KrafTWelle от 32 части съдържа три ключа - 1/4 инч 2-24 Nm, 3/8 инч 10-60 Nm и 1/2 инч 40-220 Nm, както и дълги ударни и къси вложки 17, 19 и 21 мм. По данни на производителя ключовете са тествани по DIN ISO 6789, калибрирани с точност +/- 3% и идват със сертификати за калибриране.

Как да съхранявате ключа и кога да го проверите?

След работа върнете скалата към най-малката стойност, но не под нея, и приберете ключа в кутията му. Така пружината в механизма не стои натегната и ключът запазва точността си по-дълго.

Пазете ключа от удари и падане. Ако е паднал или показанията ви се струват съмнителни, проверете го, преди да затягате отговорни възли. Като ориентир производителите на динамометрични ключове и сервизите за калибриране посочват проверка на всеки 12 месеца или след около 5000 затягания - което настъпи първо, освен ако за конкретния ключ е даден друг срок.

Често задавани въпроси

На колко Nm се затягат болтовете на джантите?

Няма една стойност за всички автомобили. Моментът е в ръководството на автомобила или в сервизните данни на производителя и зависи от марката, модела и вида на джантите. Настройте ключа точно на тази стойност и изберете ключ, в чийто обхват тя попада, по възможност около средата.

Трябва ли да проверя болтовете след смяна на гумите?

Да. След първите километри е добре да минете отново всички болтове със същия ключ и на същия момент. Ако някой болт се завърти преди щракването, значи се е слегнал и затягането е било нужно. Проверката отнема няколко минути и е част от безопасната смяна.

Мога ли да ползвам удължител с динамометричния ключ?

Прав удължител, поставен по оста на квадрата, не променя момента, който ключът отчита. Накрайник, който измества оста встрани, променя рамото и изисква преизчисляване на настройката. Ако не сте сигурни как се прави това, работете само с вложка и прав удължител.

Какво да направя, ако ключът не щраква?

Спрете и проверете дали настроеният момент не е над обхвата на ключа и дали настройката е заключена. Ако болтът продължава да се върти без сигнал, той може да е с повредена резба. Ключ, който не щраква в обхвата си, трябва да се провери в сервиз преди следваща употреба.